Slide

CỌC BÊ TÔNG CỐT THÉP

 

  1. Cọc 200x200; BT mác 200; 4ф14
  2. Cọc 250x250; BT mác 250; 4ф14
  3. Cọc 250x250; BT mác 250; 4ф16
  4. Cọc 300x300; BT mác 300; 4ф18
  5. Cọc 300x300; BT mác 300; 4ф20
  6. Cọc 350x350; BT mác 350; 4ф18
  7. Cọc 350x350; BT mác 350; 4ф20
  8. Cọc 400x400; BT mác 400; 4ф20
  9. Cọc 400x400; BT mác 400; 4ф22

 


Slide

BÊ TÔNG THƯƠNG PHẨM

 

  1. Bê tông thương phẩm M100
  2. Bê tông thương phẩm M150
  3. Bê tông thương phẩm M200
  4. Bê tông thương phẩm M250
  5. Bê tông thương phẩm M300
  6. Bê tông thương phẩm M350
  7. Bê tông thương phẩm M400
  8. Bê tông thương phẩm M450
  9. Bê tông thương phẩm M500

 


Slide

SẢN PHẨM KHÁC

 

Xin vui lòng liên hệ:

* Kinh Doanh 1: 09152 88 674

* Kinh Doanh 2: 09152 88 675

* Kinh Doanh 3: 09152 88 676

* Kinh Doanh 4: 09152 88 677

* Kinh Doanh 5: 09152 88 678

 


Slide

BẢNG GIÁ VÀ CÔNG TRÌNH

 

Vui lòng liên hệ:

* Kinh Doanh 1: 09152 88 674

* Kinh Doanh 2: 09152 88 675

* Kinh Doanh 3: 09152 88 676

* Kinh Doanh 4: 09152 88 677

* Kinh Doanh 5: 09152 88 678

Slide

DỰ ÁN & CÔNG TRÌNH

 

- Dự án xây dựng cảng Đình Vũ

- Văn phòng làm việc 11 Tầng- cho thuê - Công ty Tư vấn Việt Úc.

- Dự án trung tâm thương mại 21 tầng - Ngã 5 sân bay Cát Bi.

- Dự nhà xây dựng Chi cục Hải Quan Thành Phố Hải Phòng.

- Dự án xây dựng nhà máy sx lốp Bridestone Đình Vũ.

- Dự án xây dựng nhà máy lọc dầu Idemitsu.

- Dự án xây dựng nhà kho CFS công ty Green Logistic.

 


Khởi công Dự án đầu tư xây dựng nút giao thông khác mức giữa đường Lê Hồng Phong với đường Nguyễn Bỉnh Khiêm (21/05/2016)

Ngày đăng : 23/05/2016 11:02 AM


 

Tới dự Lễ khởi công có các đồng chí: Lê Văn Thành Ủy viên TW Đảng, Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố; Nguyễn Nhật Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải; Nguyễn Thị Nghĩa Phó Bí thư Thường trực Thành ủy, Trưởng đoàn đại biểu Quốc hội Hải Phòng; Nguyễn Đình Bích Phó Chủ tịch phụ trách HĐND thành phố; Lê Khắc Nam Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố; cùng các đồng chí Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy; các Phó Chủ tịch UBND thành phố; các đồng chí nguyên lãnh đạo thành phố qua các thời kỳ; cùng đại diện lãnh đạo các sở, ban, ngành và địa phương liên quan.

Ngã tư đường Lê Hồng Phong giao với đường Nguyễn Bỉnh Khiêm là nút giao thông trọng điểm của khu vực nội thành, kết nối 2 tuyến đường đặc biệt quan trọng. Nút giao thông này có lưu lượng phương tiện chạy qua mỗi ngày khoảng 500.000 lượt phương tiện. Bên cạnh đó, lưu lượng phương tiện qua cảng mỗi năm tăng từ 12 – 19%. Đây cũng là nút giao thông thường xuyên bị ùn tắc.

Ông Vũ Duy Tùng – Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hải Phòng, đại diện cho chủ đầu tư cho biết: cầu vượt tại ngã tư Nguyễn Bỉnh Khiêm và Lê Hồng Phong là cây cầu vĩnh cửu, dài 267,6m; tải trọng HL 93 chịu tải lớn nhất. Đường trong phạm vi nút giao theo tiêu chuẩn đường trục chính đô thị, tốc độ thiết kế 60km/h. Kết cấu cầu là dạng cầu vòm thép gồm 5 nhịp, trong đó có 1 nhịp vòm thép và 4 nhịp bằng thép bê tông liên hợp. Chiều rộng mặt cắt ngang cầu là 16m, gồm 04 lần xe cơ giới, mỗi làn rộng 3,5m và 0,5m dải phân cách an toàn. Đây là cửa ô ra vào của thành phố nên cầu được bố trí hệ thống chiếu sáng mang tính mỹ thuật cao, thông qua hệ thông đèn LED nghệ thuật.

Phát biểu tại lễ khởi công, ông Nguyễn Nhật – Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải cho rằng, đây là dự án mang tính cấp bách và có ý nghĩa chiến lược đối với Hải Phòng. Bộ Giao thông vận tải vừa khánh thành và đưa vào sử dụng Cảng hàng không Quốc tế Cát Bi nên đường Lê Hồng Phong là tuyến phố chính dẫn đến sân bay Cát Bi, cùng với việc trường THPT chuyên Trần Phú được xây dựng tại địa điểm mới đến tháng 9/2016 đưa vào sử dụng thì lượng phương tiện ngày càng gia tăng. Do vậy cầu vượt này sẽ có ý nghĩa quan trọng về mọi mặt cho TP. Hải Phòng.

Dự án xây dựng nút giao thông khác mức, xây dựng cầu trên đường Nguyễn Bỉnh Khiêm, vượt qua vòng xuyến và đường Lê Hồng Phong, các xe lưu thông trên đường Nguyễn Bỉnh Khiêm sẽ không phải dừng tại nút giao này.

Phát biểu tại Lễ Khởi công, đồng chí Lê Văn Thành Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố bày tỏ, thành phố khởi công Dự án đầu tư xây dựng nút giao thông khác mức trong không khí toàn dân đang náo nức hướng về Ngày hội lớn, ngày bầu cử Đại biểu Quốc hội khóa 14 và đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2016 – 2021. đây là cây cầu đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt theo cơ chế đặc thù, vốn do TP. Hải Phòng đầu tư, khi cây cầu vượt này hoàn thành sẽ hạn chế tối đa được tình trạng ùn tắc tại đây, hơn nữa giảm tải được điểm đen về an toàn giao thông. UBND TP. Hải Phòng cam kết sẽ tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất cho nhà thầu thi công, ông Thành nhấn mạnh thêm về việc nhà thầu phải đảm bảo tiến độ thi công cũng như an toàn nhất cho người tham gia giao thông tại khu vực này. Dự án tuy có mức đầu tư không lớn, song khi hoàn thành sẽ góp phần tạo điểm nhấn về cảnh quan kiến trúc của đô thị thành phố, khắc phục điểm đen về ATGT, chấm dứt cảnh ùn tắc tạo sự thông suốt, đáp ứng nhu cầu vận tải của khu vực và tạo điều kiện thúc đẩy kinh tế xã hội, đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân...

 

(Phối cảnh nút giao thông khác mức giữa đường Lê Hồng Phong và Nguyễn Bỉnh Khiêm)

Nét nổi bật nhất của cây cầu vượt này là bố trí hệ thống ánh sáng trên cầu. Vì được coi là một cửa ô vào thành phố, nên cầu được bố trí hệ thống chiếu sáng mang tính mỹ thuật cao, thông qua hệ thống đèn LED nghệ thuật, biến nút giao này thành “cửa ô ánh sáng”.

Quy mô dự án:

- Tổng mức đầu tư: 310 tỷ đồng.

- Chủ đầu tư: Sở Giao thông vận tải làm chủ đầu tư, Ban quản lý dự án giao thông đường thủy-đường bộ Hải Phòng đại diện chủ đầu tư

- Nhà thầu thi công: Liên danh Công ty CP tập đoàn đầu tư-xây dựng HJC và Công ty cơ khí 4 và xây dựng Thăng Long

- Đơn vị TVGS: Công Ty Tư Vấn Công Trình Châu Á Thái Bình Dương và  Công ty CP tư vấn giám sát công trình Thăng Long

- Xây dựng cầu vĩnh cửu, có chiều dài: 267,6m,

- Tải trọng HL93 chịu tải trọng lớn nhất; đường trong phạm vi nút giao theo tiêu chuẩn đường trục chính đô thị,

- Tốc độ thiết kế: 60km/h.

- Kết cấu cầu là dạng cầu vòm thép gồm 5 nhịp, trong đó có 1 nhịp vòm thép và 4 nhịp bằng thép bê tông liên hợp

- Chiều rộng mặt cắt ngang cầu 16m, bao gồm 4 làn xe cơ giới, mỗi làn rộng 3,5m và 0,5m dải phân cách, dải an toàn. Cầu vượt tại nút giao này là cây cầu vòm thép đầu tiên được xây dựng trong đô thị Hải Phòng, trong đó nhịp vòm thép dài tới 99m với thiết kế bao phủ ánh sáng toàn cầu.

- Thời gian hoàn thành dự án: dự kiến trong năm 2017.

(Nguồn: Tổng hợp)

--------------------

(St. http://betongthaison.com hoặc http://cocthaison.com)